Մոսկվայի «Բիկովո» օդանավակայանը, որը ժամանակին սպասարկում էր մեծ թվով թռիչքներ, այժմ գրեթե մոռացված է: Օդանավակայանը հիմնադրվել է 1933 թվականին, հենց սկզբից հիմնականում զբաղվում էր արդյունաբերական օդային փոխադրմամբ: 1975-ին կառուցվեց օդային տերմինալ, և օդանավակայանը սկսեց սպասարկել մասնավոր ուղևորների:
Ինչպես հասնել Բիկովոյի օդանավակայան
Բիկովո կարելի է հասնել հասարակական և մասնավոր տրանսպորտով:
«Վիխինո» մետրոյի կայարանից կան bus324 ավտոբուս (ուղղություն Բրոննիցի) և min144-CH միկրոավտոբուս (հարկավոր է իջնել «Նոր տներ» կանգառում): Հետո Բիկովոյի օդանավակայան հասնելու համար գետի երկայնքով պետք է քայլեք դեպի «Բորովսկի Կուրգան»: Theանապարհը կտևի 15-20 րոպե: Կարող եք նաև տաքսի նստել:
Երբեմն «Նոր տներ» կանգառի փոխարեն վարորդները զանգահարում են «Թելմանի գյուղ»: Սա նույն կանգառն է:
Լյուբերցի քաղաքից ՝ Բիկովոյի ուղղությամբ, կա մի համարի միկրոավտոբուս 33, դուք պետք է իջնեք «Նոր տներ» կանգառում: Ukուկովսկի քաղաքից դեպի նույն կանգառը կա 28 համարի ավտոբուս:
Կազանսկի երկաթուղային կայարանից հասնելու ամենադյուրին ճանապարհը գնացքով դեպի Բիկովո կայարան է: «Բիկովո» կայարանում անհրաժեշտ է վերցնել # 22 կամ # 23 միկրոավտոբուս: Travelանապարհորդության ժամանակը կկազմի մոտ 50 րոպե: Կարող եք նաև էլեկտրական գնացքով գնալ Վիխինո կայարան կամ Լյուբերտսի կայարան և այնտեղից հասնել Բիկովոյի օդանավակայան:
Օդանավակայան կարող եք հասնել նաև ձեր իսկ մեքենայով ՝ հետևելով Ռյազանի մայրուղուն և հետևելով ճանապարհային նշաններին:
Բիկովոյի օդանավակայանի վիճակն ու հեռանկարները
Բիկովոն Ռյազանի ուղղությամբ 35 կմ հեռավորության վրա է գտնվում Մոսկվայի օղակաձեւ ճանապարհից: Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում (մինչև 2011 թվականը) օդանավակայանն սպասարկել է միայն կարճաժամկետ թռիչքներ. Տեղական կարճ կամ միջքաղաքային երթուղիներ: Օդանավակայանը դադարեցրեց աշխատանքը կանոնավոր թռիչքների հետ, բայց որոշ տուրիստական ընկերություններ որոշ ժամանակ կազմակերպեցին չարտերային ինքնաթիռների մեկնումը Բիկովոյից: Այս օդանավակայանը Արտակարգ իրավիճակների նախարարության սարքավորումների հենակետն էր, և դրանից իրականացվում էին նաև տարբեր առևտրային թռիչքներ:
Բիկովոյի օդանավակայանն ունակ էր ընդունել այնպիսի տիպի ինքնաթիռներ, ինչպիսիք են Յակ -42 և ԱՆ -12, ինչպես նաև ավելի ու ավելի թեթեւ ինքնաթիռներ: Հնարավոր էր վայրէջք կատարել ցանկացած տիպի ուղղաթիռ: Բացի այդ, IL-76 և TU-154 ինքնաթիռները կարող էին վայրէջք կատարել օդանավակայանում, բայց առանց հետագա բեռնման, այսինքն ՝ միայն վերանորոգման նպատակով լաստանավ անցկացնելու համար:
2010-ին Բիկովոյի օդանավակայանի աշխատանքը գործնականում դադարեցվեց, այն ամբողջովին փակ էր քաղաքացիական ավիացիայի համար, բայց այնուհանդերձ օգտագործվում էր Ռուսաստանի Դաշնության ՆԳՆ ծառայության համար (հիմնականում ուղղաթիռների համար): Մինչև 2011-ի կեսերը Բիկովոյում էր գտնվում Dexter ավիատաքսու ծառայությունը, որը շուտով տեղափոխվեց մեկ այլ օդանավակայան:
2011-ի կեսերին Բիկովոյի օդանավակայանը հանվեց Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օդանավակայանների պետական ռեգիստրից:
Սկզբնապես, Մոսկվայի վարչակազմը նախատեսում էր Բիկովոյի հիմքի վրա ստեղծել միջազգային միջազգային օդանավակայանների համալիր, որի հիմնական նպատակն էր քաղաքացիական թռիչքները, բայց այդ ծրագրերը չիրականացվեցին:
