Սանկտ Պետերբուրգը ջրի վրա կառուցված քաղաք է: «Հյուսիսի Վենետիկ», ինչպես անվանում են քաղաքի բնակիչներն ու հյուրերը: Բազմաթիվ կամուրջներ կան, որոնք նետված են Նևայի այն կողմով, որոնք հարվածում են իրենց գեղեցկությամբ և վսեմությամբ: Անիչկովի կամուրջը Սանկտ Պետերբուրգի ամենագեղեցիկ կամուրջներից մեկն է: Կամուրջը քաղաքի բնութագիրը չէ, բայց այն ուշադրություն է գրավում Peter Klodt- ի քանդակագործական կոմպոզիցիաներով: Անիչկովի կամրջի պատմությունն անքակտելիորեն կապված է Սանկտ Պետերբուրգի հիմնադրման հետ
Անիչկովի կամրջի կառուցման պատմությունը
Սանկտ Պետերբուրգի կամուրջները միշտ էլ ուշադրություն են գրավել իրենց ճարտարապետական առանձնահատկություններով: Քաղաքը կառուցված է ջրային տարածքում, ուստի դժվար կլինի անել առանց կամուրջների: Սանկտ Պետերբուրգում կան շատ կամուրջներ, որոնց կառուցումը կապված է քաղաքի հիմնադրման պատմության հետ: Որոշ կամուրջներ շարժական են, մյուսները `ոչ: Անիչկովի կամուրջը, որը Սանկտ Պետերբուրգի յուրօրինակ տեսարժան վայր է, գրավում է զբոսաշրջիկների հատուկ ուշադրությունը: Առաջին հայացքից դրանում ոչ մի առանձնահատուկ բան չկա: Այնուամենայնիվ, ճանապարհորդները իրենց սեփականն են համարում երկար քայլել այս կամրջի վրայով: Դրա կարևորագույնը ձիավոր կերպարներն են, որոնք ստեղծվել են ականավոր քանդակագործ Պետր Կլոդտի կողմից:
Սանկտ Պետերբուրգի շինարարությունը սկսվել է 1703 թվականին: Կամուրջները, որոնք միացնում էին մի քանի գետերի ափերը, պետք է դառնային քաղաքի անբաժանելի մասը: Անիչկովի կամուրջը միացնում էր Բեզիմյաննի Էրիկ գետի ափերը: Գետի ջուրն օգտագործվել է Ամառային պարտեզի շատրվանները շահագործելու համար: Գետը շուտով վերանվանվեց Ֆոնտանկա: Քանի որ անընդհատ անձրևները բարձրացնում էին ջրի մակարդակը գետում, Պետրոս Մեծը հրամայեց գետի վրա կամուրջ կառուցել:
Կամրջի շինարարությունը սկսվել է 1715 թվականին: Շինարարական աշխատանքները ղեկավարում էր Միխայիլ Անիչկովը: Կամուրջն իր անունն ստացավ ի պատիվ նրա: Անիչկովի հրամանատարությամբ գնդը ստեղծեց Ֆոնտանկա գետի ափերը միացնող փայտե անցում: Սկզբնապես երկու կամրջի սալերը վարում էին վերացման մեխանիզմները, որպեսզի նավերը կարողանային անցնել գետի երկայնքով: Ապագայում կամրջի երթևեկության մեծացումը պահանջում էր անցումի ընդլայնում:
Առաջին խոշոր վերակազմավորումը տեղի է ունեցել 1721 թվականին: Կամուրջը հագեցած էր շղթաներով և կապով: 1749 թվականին կամուրջը կրկին վերակառուցվեց: Ըստ Ս. Վոլկովի նախագծի, որին Պետրոսը նշանակեց որպես առաջատար ճարտարապետ, կամուրջը ձեռք բերեց բոլորովին նոր տեսք և կորցրեց իր կամրջային կամրջի գործառույթը:
Անիչկովի կամրջի նկարագրություն
Կամրջի առաջին խոշոր կառույցները դիտակետերն էին, որոնք մի տեսակ անցակետ էին: Երկար ժամանակ կամրջի անցումը վճարովի էր: Ստացված գումարով կառավարությունը շարունակեց վերակառուցել կամուրջը: Պետրոս Մեծի օրոք կամուրջն աշխատում էր հստակ ժամանակացույցով: Կամրջի յուրաքանչյուր կողմում տեղադրված էին արգելապատնեշներ: Գիշերը կամուրջը հատելը արգելված էր բոլորի համար, բացի ազնվականներից: Սկզբնապես կամրջի վրա տեղադրվեց ճաղավանդակ `ծովային ձիերի, ջրահարսերի և ձկների պատկերներով:
19-րդ դարի կեսերին կամրջի փայտե ճառագայթներն ու ճաղավանդակները ապամոնտաժվեցին և դրանց փոխարեն դրվեցին քարե ճառագայթներ, որոնք պահպանվել են մինչ օրս: Ապամոնտաժվել են հին փայտե աշտարակները, դրանց տեղում տեղադրվել են քանդակագործական կոմպոզիցիաների պատվանդաններ: Հատուկ Անիչկովի կամրջի համար Պիտեր Կլոդը ստեղծեց երկու քանդակագործական կոմպոզիցիաներ `« Ձի տղայի հետ քայլող »և« Կապիկով ձի վերցնող երիտասարդ »: Բնօրինակ բրոնզե պատկերները տեղադրվել են կամրջի մի կողմում, իսկ դրանց բրոնզապատ երեսպատման օրինակները ՝ մյուս կողմում: Քանդակները հենց կամուրջն են գրավում զբոսաշրջիկների ուշադրությունը: Theանցերը տեղադրվում են կամրջի չուգուն սյուների միջեւ: Latանցի կենտրոնում ջրի մեջ ձգտող դելֆինն է:
Հայրենական մեծ պատերազմի ընթացքում կամրջի քանդակագործական կոմպոզիցիաները տեղափոխվել են թանգարան, իսկ 1946-ին վերադարձվել են իրենց նախնական տեղը: Ներկայումս կամրջի տարածքը զգալիորեն ընդլայնվել է: Գոյություն ունի մեծ ավտոճանապարհի և հետիոտնային գոտիներ:
Տեղեկատվություն զբոսաշրջիկների համար
Անիչկովի կամուրջ այցելությունը Սանկտ Պետերբուրգի շրջայցերի որոշ էքսկուրսիոն տուրերի պարտադիր մաս է: Կամուրջ կարելի է հասնել մի քանի եղանակով. Ավտոբուսով որպես էքսկուրսիոն խմբի մաս, Գոստինի Դվոր, Մայակովսկի և Նևսկի պրոսպեկտ կայարաններից մետրոյով:
Պաշտոնական հասցե ՝ Ֆոնտանկա գետի ափ, 38, լուս. Ա, Սանկտ Պետերբուրգ քաղաք, 191025:
Ներկայումս կամրջի շահագործումը վերահսկվում է, հենակետերի և օժանդակ կառույցների մաշվածության նկատմամբ վերահսկողություն է սահմանվել, ժամանակին կատարվում են վերանորոգման աշխատանքներ: Կամուրջը քաղաքի մարգարիտն է և ընդգրկված է Ռուսաստանում մշակութային նշանակության օբյեկտների ցուցակում:
