Կերչի ամրության հայտնի հուշարձաններից մեկը թուրքական Ենի-Կալե ամրոցն է: Դրա անունը թուրքերենից թարգմանվում է որպես «նոր բերդ»:
Հրահանգներ
Քայլ 1
1701 թվականին Կերչի նեղուցի արևմտյան ափին թուրքերը սկսեցին կառուցել նոր ամրոց, որպեսզի դժվարացնեն ռուսական նավերի մուտքը Սև ծով: Նոր ամրոցը հայտնվեց անհասանելի ափին, Չուշկայի թքքից անմիջապես առաջ: Դա անհարմար վայր էր անցնող նավերի համար. Անհնար էր մանևր անել, որի արդյունքում նավը, ասես, «ենթարկվեց» ափամերձ հրետանային կրակի:
Շինարարությունը ղեկավարում էր իսլամ ընդունած իտալացի Գոլոպպոն: Շինարարությանը մասնակցել են նաև մի քանի ֆրանսիացի ինժեներներ: 1703-ին ավարտվեց հիմնական աշխատանքը: Բերդը կառուցվել է անկանոն trapezoid- ին մոտ վիճակում: Ամրոցը շրջապատված էր բարձր մարտերով: Landամաքային կողմում, բերդի պարիսպների դիմաց, խոր փոս էր փորել, իսկ ծովի ափի ափին հարթակ էր սալարկված կույտերի վրա, որոնցով անցնում էր ճանապարհը: Ընդհանուր առմամբ, բերդ էին տանում երեք ճանապարհ. Մեկը ՝ Կերչից, ծովի երկայնքով: երկրորդը `հյուսիս-արևելքից, Ենի-Կալսկի ծոցի նավահանգիստներից և Թամանից անցումը; երրորդը `Ձանկոյի կողմից: Մեկ այլ մուտք ծովից էր տանում: Դարպասներն ամրացվեցին աշտարակներով և զորքերի համար նախատեսված հարթակներով:
Քայլ 2
Բերդը գրավում էր մեծ տարածք և ուներ հզոր պարիսպներ: Դա պարտադրող կառույց էր ՝ կառուցված երեք աստիճանի մեջ, որը ծածկված էր ցամաքից ՝ հողային պատնեշով և խրամատով: Չնայած այդպիսի պաշտպանությանը, 1771-ին ռուս-թուրքական պատերազմի ժամանակ ռուսական զորքերը գրավեցին բերդը, իսկ 1774-ին, Կուչուկ-Կայնարջիյսկի պայմանագրի համաձայն, Կերչը և Ենի-Կալեն տեղափոխվեցին Ռուսաստան: Դրանից հետո ամրոցը կորցրեց իր ռազմական նշանակությունը: 1776 թվականից սկսած տոնավաճառներ սկսեցին կազմակերպել Ենի-Կալեի պարիսպների մոտ, ուր հավաքվում էին theրիմի, Ռուսաստանի և Կովկասի վաճառականները:
1783 թվականին Եկատերինա Երկրորդը ստորագրեց «Հրամանագիր theրիմի խանությունը Ռուսաստանի կայսրություն մուտք գործելու մասին»: Կերչն ու Ենի-Կալեն հայտնվեցին Ռուսաստանի խորքում: Միևնույն ժամանակ, Ակ-Բուրուն հրվանդանի վրա, որը փակում է Կերչի նեղուցը հարավից, սկսվում է Ալեքսանդր և Պավլովսկի ռեդուբտերի կառուցումը, որոնք ամրապնդվում են Պավլովսկի փոքրիկ ամրոցով: Ենի-Կալսկայա հրետանին հետին պլան է մարում: Տաուրիդեի շրջանի կազմավորումից հետո Կերչ-Ենի-Կալե կոչվող բնակավայրը ստանում է քաղաքի կարգավիճակ: Շուտով քաղաքի կենտրոնը վերջապես տեղափոխվեց Կերչ, և Ենի-Կալեն քայքայվեց: 1825 թ.-ին Ենի-Կալե ամրոցը վերացվեց, իսկ նրա տարածքում ռազմական հիվանդանոց էր գտնվում, և քաղաքը հետզհետե վերածվեց փոքրիկ գյուղի: 1855 թվականին ամրոցը վերջին անգամ մասնակցեց պատերազմներին. Նրա մարտկոցը կարճատև պայքար մղեց Կերչում վայրէջք կատարող անգլո-ֆրանսիական վայրէջքի հետ: Բայց ուժերն անհավասար էին, և ռուսները ստիպված էին նահանջել:
Քայլ 3
Այսօր Ենի-Կալեն isրիմի տեսարժան վայրերից մեկն է: Բերդը ստացել է պետության կողմից պահպանվող ճարտարապետական հուշարձանի կարգավիճակ: Չնայած այն հանգամանքին, որ 20-րդ դարի երկրորդ կեսին Ենի-Կալայում իրականացվել են մի շարք վերականգնողական աշխատանքներ, գրեթե ամբողջ բերդը ավերակ է դարձել: Առավել պահպանված են դարպասները, բերդի պարիսպների բեկորները և ափամերձ կողմից կիսաբաստոնը: Ուղղակի բերդի տարածքով կա մի երկաթուղային երկաթուղային գիծ, որը Կերչը կապում է Կերչի լաստանավային անցման հետ: Գնացքների շարժման արդյունքում առաջացած թրթռումը ստեղծում է աստիճանական ոչնչացման վտանգ: Բերդի տարածքից բացվում է տեսարան դեպի aրիմի նավահանգիստ:
