Մեզանից ոմանք ամեն օր օգտվում են մետրոյից, ոմանք ՝ շատ հազվադեպ, իսկ ոմանք էլ ընդհանրապես չեն օգտվել դրանից: Բայց քչերը մտածում էին այն մասին, թե որ քաղաքներում կա մետրոն, ինչ տեսք ունի այն կառուցվելիս: Այս հաշվի վերաբերյալ շատ հետաքրքիր փաստեր կան:
Ընդհանուր առմամբ, Ռուսաստանում գործում է յոթ մետրո, որոնք տեղակայված են հետևյալ քաղաքներում.
Մոսկվա
· Սանկտ Պետերբուրգ
Կազան
Նովոսիբիրսկ
· Նիժնի Նովգորոդ
Սամարա
· Եկատերինբուրգ
Նաև Վոլգոգրադում կա մետրո տրամվայ (ստորգետնյա արագընթաց տրամվայի համակարգ), որն իրականում համարվում է մետրոն:
Մոսկվա
Մոսկվայի մետրոն երկարությամբ համարվում է Ռուսաստանում առաջինը: Մետրոյի առաջին գիծը բացվեց 1935 թվականի մայիսի 15-ին: Այսօր մետրոյի համակարգը բաղկացած է 12 գծից, ունի 196 կայարան ՝ 327,5 կմ ընդհանուր երկարությամբ: Մոսկվայի մետրոյի 44 կայարան ճանաչված է որպես մշակութային ժառանգության օբյեկտ: Մինչև 2020 թվականը նախատեսվում է բացել ևս 78 կայարան: Օրական միջինը 8 միլիոն մարդ է օգտվում մոսկովյան մետրոյից:
«Ռիմսկայա» և «Պլոշչադ Իլիչա» մետրոյի կայարանների միջանցքում անցնում է իսկական շատրվան:
Ploschad Revolyutsii կայարանում տեղադրվել է 76 եզակի բրոնզե քանդակ:
Մոսկվայի մետրոյի որոշ կայարաններում, որոնք զարդարված են մարմարով, կարելի է գտնել բազմաթիվ մեռած նախապատմական կենդանիներ ՝ մարջաններ, նաուտիլուս, ամոնիտներ, ծովախորշեր, տարբեր փափկամարմիններ:
Բրածոների մեծ մասը գտնվում են Արբացկո-Պոկրովսկայա, Սոկոլնիչեսկայա և amամոսկվորեցկայա գծերի կայարաններում:
Սանկտ Պետերբուրգ
Սանկտ Պետերբուրգի մետրոն (նախկինում կոչվում էր Լենինգրադսկի) գործարկվել է 1955 թվականի նոյեմբերի 15-ին: Այժմ Սանկտ Պետերբուրգի մետրոն բաղկացած է 5 գծից, որոնք ներառում են 67 կայարան, ավելի քան 113 կմ երկարությամբ: Մինչև 2020 թվականը նախատեսվում է բացել ևս 13 նոր կայան: Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյի շատ կայարաններ նույնպես մշակութային ժառանգության օբյեկտներ են: Մեկ ուղևորափոխադրումների միջին օրական տևողությունը 2,11 միլիոն մարդ է:
Պետերբուրգի մետրոն համարվում է աշխարհի ամենախորը մետրոն, որի միջին խորությունը 70-80 մ է:
Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյում Պուշկինի միանգամից երկու հուշարձան կարելի է գտնել ՝ «Պուշկինսկայա» և «Սև գետ» կայարաններում:
Սանկտ Պետերբուրգի մետրոպոլիտենի խորհրդանշանը »(/)« բաղկացած է «\» և «/» - «շարժասանդուղք» տարրերից, «(« և »)» - «թունելի կամար» տարրերից:
Նովոսիբիրսկ
Սիբիրում առաջին մետրոն բացվեց 1985 թվականի դեկտեմբերի 28-ին: Այսօր Նովոսիբիրսկի մետրոն ունի 13 կայարանների 2 տող, 15,9 կմ երկարությամբ: Ուղևորների միջին տրաֆիկը օրական կազմում է 240 հազար մարդ: Քննարկվում են մետրոյի եւս 3 կայարանների կառուցման հեռանկարները:
Նովոսիբիրսկի մետրոյի կամուրջը համարվում է ամենաերկարն աշխարհում ՝ այն ձգվում է 2145 մետրով և միացնում է Օբ գետի երկու ափերը:
2005-ին Նովոսիբիրսկի մետրոն Ռուսաստանում ճանաչվեց ամենաապահովը:
Բացի այդ, Նովոսիբիրսկի մետրոն կոչվում է առավել գովազդային: Բացի գովազդային պաստառներից և պաստառներից, գովազդները հեռարձակվում են ներքին հեռուստատեսությամբ մետրոյի կայարաններում և գնացքների վագոններում: Մեքենաների մեծ մասը վաճառվել են գովազդատուներին և ներկվել են այս կամ այն մակնիշի գույնով:
Նիժնի Նովգորոդ
Նիժնի Նովգորոդի մետրոն բացվել է 1985 թվականի նոյեմբերի 20-ին: Գոյություն ունեն մետրոյի 2 գծեր, որոնք ներառում են 14 (13 ստորգետնյա և 1 վերգետնյա) կայաններ ՝ 18,9 կմ երկարությամբ: Օրական միջին երթեւեկությունը `120 հազար մարդ: Մինչ 2018 թվականը նախատեսվում է բացել եւս 2 կայան, իսկ 2020 թվականին նախատեսվում է կառուցել եւս մի քանի կայարան: Քննարկումներ կան նաև մետրոյի 3 գծի կառուցման վերաբերյալ, որը բաղկացած կլինի 15 նոր կայարաններից:
Չնայած Նիժնի Նովգորոդի մետրոն փոքր է համարվում, բայց այստեղ է գտնվում Եվրոպայի և ԱՊՀ երկրների ամենամեծ կայանը ՝ «Մոսկովսկայան»: Կայանը զարդարված է մարմարով ՝ Մոսկվայի Կրեմլի ճակատամարտի տեսքով:
«Մոսկովսկայա» կայանն ունի միանգամից 4 ուղղություն և եզակի է, քանի որ Ռուսաստանում նման այլ բան չկա:
Եկատերինբուրգ
Եկատերինբուրգի մետրոն բացվել է 1991 թվականի ապրիլի 26-ին: Մետրոն ունի մեկ մետրոյի գիծ, որն ընդգրկում է 9 մետրոյի կայարաններ ՝ 12,7 կմ ընդհանուր երկարությամբ: Ուղեւորափոխադրումներ ՝ օրական 143,6 հազար մարդ:Այս պահին քննարկվում է մետրոյի երկրորդ գծի կառուցման հարցը, կայանների քանակը և երկարությունը դեռ անհայտ են:
Եկատերինբուրգի մետրոն համարվում է աշխարհի ամենակարճ մետրոն:
Մի քանի կայաններ կառուցվում են ավելի քան 22 տարի: Ի սկզբանե նախատեսված էր 32 կայարան, սակայն շինարարությունը դադարեցվել էր Սվերդլովսկմետրոստրոյի սնանկության պատճառով:
Կազան
Կազանի մետրոպոլիտենը բացվել է բոլորովին վերջերս `2005 թվականի օգոստոսի 27-ին: Բաղկացած է մետրոյի մեկ գծից ՝ 10 կայարանով: Կազանի մետրոյի երկարությունը մոտ 16 կմ է: Ուղևորափոխադրումները կազմում են օրական 85,7 հազար մարդ: Կազանի մետրոյի հետագա ընդլայնումը դեռ քննարկման փուլում է:
Կազանի մետրոն համարվում է ամենաայցելված մետրոն: Հիմնականում այն օգտագործվում է միայն զբոսաշրջիկների կողմից կայարանների շքեղ դեկորացիան դիտելու համար: Այդ պատճառով մետրոն ընդգրկված է աշխարհի ամենամաքուր մետրոյի ցուցակում:
Սամարա
Սամարայի մետրոն բացվել է 1987 թվականի դեկտեմբերի 26-ին: Այն ունի 10 կայարաններից բաղկացած մեկ մետրոյի գիծ, 12,7 կմ երկարությամբ: Սամարայի մետրոյից օրական օգտվում է միջինը 44,5 հազար մարդ: Մինչեւ 2018 թվականը նախատեսվում է կառուցել մետրոյի եւս երեք կայարան:
Սամարայի մետրոն համարվում է ամենաապահովը Ռուսաստանում, իր գոյության ողջ ընթացքում այստեղ ոչ մի արտակարգ դեպք տեղի չի ունեցել:
Աղետի Metro ֆիլմը նկարահանվել է Ալաբինսկայա կայարանում: Սամարայի մետրոն խաղում էր Մոսկվայի մետրոյի դերը:
Վոլգոգրադ
Volgograd Metro Tram- ը արագընթաց տրամվայ է: Մետրոյի տրամվայի համակարգը ներառում է 22 կայարան, որից 6-ը ՝ ստորգետնյա: Բոլոր կայարանների երկարությունը 17,3 կմ է (մի հատված, որը անցնում է 7,1 կմ երկարությամբ գետնի տակ):
«Վոլգոգրադ» արագընթաց տրամվայը, ըստ «Ֆորբս» ամսագրի, 4-րդ տեղն է գրավել աշխարհում տրամվայի 12 ամենահետաքրքիր ուղիների ցուցակում:
Բացի այդ, Ռուսաստանի որոշ քաղաքներում մետրոյի գծեր են կառուցվում կամ նախագծվում: Օմսկի մետրոպոլիտենը կառուցվում է 1992 թվականից: Մինչ այժմ շահագործման է հանձնվել մետրոյի միակ կայարանը. Պուշկին Նախկին նախագահ Մեդվեդև Դ. Ա.-ի աջակցությամբ բացումը նախատեսվում է Օմսկի 300-ամյակի առթիվ 2016 թ.
Կրասնոյարսկի մետրո. Մետրոն այստեղ կառուցվել է 1995-2011 թվականներին, շինարարությունը դադարեցվել է, նորացման հեռանկարներ չկան:
Չելյաբինսկի մետրոն կառուցվում է 1992 թվականից, բացումը նախատեսվում է 2017 թվականից հետո:
Պերմ մետրո. Պերմի մետրոպոլիտենի առաջին պաշտոնական ծրագիրը լույս է տեսել 1982 թվականին: Միևնույն ժամանակ, աշխատանքները սկսվեցին նախնական ցիկլի վրա: Շինարարությունը հետաձգվել է անորոշ ժամանակով:
Ռոստովի մետրոպոլիտենը 2011 թ.-ին ներառվել է քաղաքի գլխավոր հատակագծում, սկսվել է նախագծումը:
