Էյֆելյան աշտարակը Փարիզի հայտնի խորհրդանիշն է այսօր: Բայց բոլոր փուլերը ՝ կառույցի նախագծումից և կառուցումից մինչև շահագործում, ուղեկցվում էին դժվարություններով: Շատերը խանգարեցին ֆրանսիական հեղափոխության հուշարձանը ստեղծողի ճանապարհին: Այնուամենայնիվ, զբոսաշրջիկները դեռ համարում են, որ այս վայրը աշխարհում ամենառոմանտիկ վայրերից մեկն է:
Հնարամիտ դիզայն
Երբ Գուստավ Էյֆելը առաջին անգամ ներկայացրեց իր նախագիծը 1889 թվականի համաշխարհային ցուցահանդեսի նախօրեին, նրա գաղափարը թշնամանքով ընդունվեց: 300 մետր բարձրությամբ աշտարակը, որը նա նախատեսում էր տեղադրել որպես Ֆրանսիական հեղափոխության հարյուրամյակի հուշարձան, երկար ժամանակ դարձել էր փարիզյան հասարակության վեճերի առարկան:
XIX դարի այնպիսի հայտնի մարդիկ, ինչպիսիք են Դյուման, Մոպանտը, ճարտարապետ Գարնիեն, նույնիսկ բողոք են ներկայացրել ՝ աշտարակը անվանելով «անամոթ կմախք», «գործարանի հսկայական ծխնելույզ, որի ձևը այլանդակելու է քաղաքի ճարտարապետական ներդաշնակությունը»:
Չնայած քննադատություններին և աշխատողների հաճախակի գործադուլներին, շինարարությունն ավարտվեց ընդամենը երկու տարում:
Շինարարության պատմություն
Գուստավ Էյֆելը հայտնի դարձավ իր կամուրջների կառուցման անսովոր գաղափարներով, Բուդապեշտում երկաթուղային կայարանով և Ազատության արձանի շրջանակով: Նա դիտում էր, թե ինչպես է իր մեծագույն նախագիծը, հսկայական դիզայների նման, հավաքված 18,038 մասից և ամրացված 2,5 միլիոն գամերով, վերանում է մոռացությունից:
Աշտարակի շինարարությանը մասնակցում էին ավելի քան 300 շինարարներ, որոնք ստիպված էին լինել կասկադյորներ ՝ իրար ամրացնելով հսկայական մասեր: Ընթացքում շատերը մահացան:
Աշտարակը, որը հասարակության առջև բացվել էր 1889 թվականի մայիսին, անմիջապես հաջողություն ունեցավ: Էյֆելը կարողացավ պարտատերերին փոխհատուցել շինարարության վրա ծախսված միջոցները միայն աշտարակի մուտքի տոմսերի վաճառքից ստացված հասույթի միջոցով 186.800 այցելուի:
Սակայն 20 տարի անց հողի վարձակալության ժամկետը լրացավ, և Էյֆելը կորցրեց աշտարակի վերահսկողությունը: Նա անցավ իշխանությունների ձեռքը, ովքեր կարծում էին, որ հողը չափազանց թանկ է նման անլուրջ կառույցի համար և առաջարկեց այն մետաղի ջարդոն դարձնել:
Բարեբախտաբար, Առաջին համաշխարհային պատերազմի հետ կապված, Էյֆելյան աշտարակում տեղադրվեցին ռազմական հեռագիր և ռադիոկայաններ, վարձակալության ժամկետը երկարացվեց ևս 70 տարի, և զբոսաշրջիկների հոսքը վերսկսվեց:
Բայց 1980-ին դիզայնը կիսավեր էր: Կառույցը, որը 1889 թվականին կշռում էր 9700 տոննա, տանում էր լրացուցիչ 1300 տոննա նստվածք, ռադիոյի և հեռուստատեսության ալեհավաքներ: Վերելակները մաշված էին, իսկ աշտարակը համարվեց վտանգավոր: Երեք տարվա ընթացքում գումարվեց հանձնաժողով և իրականացվեց վերակառուցում: Աշտարակից սղոցվել են լրացուցիչ տարրեր, աճուրդի են հանվել առավել ճանաչելի մանրամասները, ինչպիսիք են բնօրինակ սանդուղքի մասերը: Առաքվել են նոր վերելակներ, և ամբողջ կառույցը ներկվել է հինգ տոննա ներկով:
Աշտարակ այսօր
Այսօր Էյֆելյան աշտարակը շատ տարածված է: 2013-ին այն այցելել է ավելի քան 4,5 միլիոն մարդ: Այն բացեց 3 նոր ռեստորաններ, փոստային բաժանմունք, խորհրդակցությունների սենյակ և տարադրամի փոխանակման կետ:
