Բարձրացված կամուրջների պատկերը պոեզիայում հաճախ օգտագործվում է որպես անդիմադրելի ուժերի խորհրդանիշ, որոնք խանգարում են սիրահարներին միասին լինել: Կյանքում կամուրջների բացումը տեղի է ունենում խիստ հատկացված ժամանակահատվածում և չունի ռոմանտիկ պատճառներ:
Գետերը, որոնց վրա կառուցված են աշխարհի ամենամեծ քաղաքները, հիմնականում նավարկելի են, ուստի կամուրջների բացման միայն մեկ պատճառ կա, այն է ՝ թույլ տալ, որ ջրային մեծ տրանսպորտը անցնի գետի երկայնքով, որով կանգնեցված է կամուրջը և չդիպչել: ծովի տախտակամածի հատվածը և կամրջի կառուցվածքները. նավերը կարող էին ազատորեն անցնել գետի երկայնքով. հորինվել էին մի քանի տեսակի ձգվող կամուրջներ Օրինակ ՝ կան կամուրջներ, որոնք բաղկացած են երեք մասից, որոնց միջին մասը բարձրանում է խստորեն ուղղահայաց հենակներով: Երեք սեգմենտային կամրջի մեկ այլ տարբերակ ջրհեղեղի կենտրոնի կամուրջն է: Մեզ առավել ծանոթ գծային կամուրջները կոչվում են բացման կամուրջներ: Սանկտ Պետերբուրգի ծածանման կամուրջները քաղաքի բնութագիրն են և կառուցված են ճիշտ ըստ բացման կառույցների տեսակի: Շատ էքսկուրսիոն ծրագրեր մշակված են այնպես, որ զբոսաշրջիկները մայրամուտից հետո կարողանան դիտել կամուրջներ գծելու գործընթացը: Նրանք բուծվում են երեք ժամով `1.30-ից 4.30-ը: Այնուամենայնիվ, կարևոր է հիշել, որ Սանկտ Պետերբուրգում կամուրջները բարձրացվում են միայն նավիգացիոն շրջանում ՝ ապրիլի 20-ից նոյեմբերի 10-ը: Այնուամենայնիվ, Սանկտ Պետերբուրգը հեռու է Ռուսաստանի Դաշնության միակ քաղաքից, որտեղ կառուցվել են կամրջային կամուրջներ: Դոնի Ռոստովում երկաթուղային կամուրջը ունի բարձրացնող միջին մաս, Կալինինգրադում կա Պրեգոլյա գետի վրա կամուրջ ուղղահայաց ճոճանակային համակարգով, այն օգտագործվում է ճանապարհային և երկաթուղային երթևեկության համար: Բելոմորսկում Բելոմորկանալի վրայով տեղադրվել է շարժական երկաթուղային կամուրջ: Եվրոպայում օգտագործվում են նաև շարժական մեխանիզմներով կամուրջներ, բավական է հիշել հայտնի Թաուեր կամուրջը: Իսկ Կոպենհագենում, օրինակ, կա կամուրջ, որը կարող են ինքնուրույն բարձրացնել զբոսանավերի ղեկավարները, եթե նավը պետք է գետով անցնի: Կամուրջներ կան նաև Անտվերպենում, Բրյուգեում, Ամստերդամում, Գենտում, Դյունկերկում:
