Airbus ավիաընկերության եվրոպական արտադրողը վերջերս ուրախացրեց ավելաքաշ ուղևորներին այն լուրով, որ նրանք այժմ ավելի հարմարավետ են թռչելիս: Այս ընկերության օդային տողերի վրա գեր մարդկանց կառաջարկվեն հատուկ աթոռներ, որոնց չափը գրեթե 7 սմ լայն է ստանդարտներից:
Նախկինում Airbus ինքնաթիռները հագեցած էին 180 նստատեղով, որոնցից յուրաքանչյուրի լայնությունը գրեթե 45 սմ էր, սակայն գեր մարդու համար այդ լայնությունը կարող էր բավարար չլինել: Նստատեղերի բազկաթոռների միջև մի քանի ժամ անցկացրած հեռանկարը վախեցնում է մեկից ավելի ավիաընկերության ուղևորներից:
Ընկերության ինժեներները, խորհելով այս հարցի շուրջ, չէին ցանկանում կրճատել տնակում տեղերի քանակը, քանի որ դա ընկերությանը սպառնում էր կորուստներով: Արդյունքում որոշվեց կրճատել ստանդարտ նստատեղերի լայնությունը մինչև 43 սմ: Սրանք այն վայրերն են, որոնք այժմ տեղադրված են Boeing ինքնաթիռների վրա և համարվում են բավականաչափ հարմարավետ երկար թռիչքների համար: Նվազեցնելով շարքի մնացած նստատեղերի լայնությունը, լիարժեք ուղևորների համար նախատեսված տեղերի լայնությունը հնարավոր է դարձել հասցնել 51 սմ-ի: Այժմ յուրաքանչյուր թռիչքի ժամանակ «ծանրակշիռ» ուղևորներին կտրամադրվեն 45 լայն նստատեղեր, որը նրանք կարող են հարմարավետորեն նստել ՝ առանց իրենց կամ հարևաններին խայտառակելու:
Նման փոփոխությունները դարձել են ակնհայտ անհրաժեշտություն, քանի որ վերջին տարիներին նկատվում է ավելաքաշ ուղևորների թվի աճի միտում: Միջին եվրոպացին ավելի բարձրահասակ է ՝ ավելի լայն ուսերով և ազդրերով: Հետեւաբար, նրանց համար, ովքեր պատրաստ են վճարել դրա համար, լրացուցիչ հարմարավետություն ապահովելու գաղափարը օդում էր:
Airbus ընկերությունից հետո եվրոպական մի շարք այլ ավիաընկերություններ հայտարարեցին, որ ցանկանում են իրենց ինքնաթիռի խցիկները հարմարավետ և լայն նստատեղերով հագեցնել գեր մարդկանց, այդ ավիափոխադրողների թիվն արդեն գերազանցել է 20-ը: Այսպիսով, շատ շուտով, գեր ուղևորները կկարողանան թռչել աշխարհը ՝ առանց որևէ անհարմարության: Փորձագետները բարձր գնահատեցին Airbus- ի լուծումը և նույնիսկ այն անվանեցին «խնդրի առավել քաղաքակիրթ լուծում»:
Եվ այդպես է: Իսկապես, օրինակ, Եվրոպայի ամենամեծ ցածր գնով ավիաընկերություններից մեկը ՝ իռլանդական Ryanair- ը, գեր մարդկանց թռիչքի պայման է դրել երկու նստատեղերի ձեռքբերում: Եվ չնայած Airbus- ը լրացուցիչ վճար է տրամադրում հարմարավետության բարձրացման հնարավորության համար, այն չի գերազանցի սովորական նստատեղի արժեքի 10% -ը և չի լինի չափազանց մեծ: Եվ սովորական «սլացիկ» ուղեւորը չի զրկվի տրամադրված հարմարությունների շարքից:
