Ռուսաստանի քաղաքները օդային, երկաթուղային և ավտոբուսային կապերով կապված են աշխարհի շատ երկրների հետ: Մասնավոր միկրոավտոբուսներն ու տաքսիները կարող են երթևեկել հարևան պետությունների սահմանամերձ քաղաքների միջև, օրինակ ՝ ռուսական Բելգորոդում և ուկրաինական Խարկովում: Communicationրի և սահմանային գետերի երկայնքով ջրային հաղորդակցությունն աննշան է, բայց այն առկա է:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Երթուղիների ամենալայն ցանցը միացնում է Մոսկվան և Սանկտ Պետերբուրգը արտասահմանյան քաղաքների հետ: Roundամաքային տրանսպորտը (ավտոբուսներ, էլեկտրագնացքներ, անցողիկ գնացքներ) սովորաբար կապում է սահմանի հակառակ կողմերում միմյանց մոտ գտնվող քաղաքները:
Նախկին ԽՍՀՄ տարածքում երկաթուղային և ավտոբուսային միջպետական հաղորդակցությունը շատ զարգացած է: Ռուսաստանը հիմնականում կապված է մնացած աշխարհի հետ ինքնաթիռներով, բայց կան նաև ուղիղ գնացքներ և վագոններ, ներառյալ այն երկրները, որոնք դրան չեն սահմանակից: Օրինակ ՝ Ֆրանսիա, Բելգիա, Գերմանիա, Հունգարիա, Չեխիա, Սլովակիա:
Եվրոպական մի շարք երկրներ Ռուսաստանի Դաշնության հետ կապված են ավտոբուսներով, հիմնականում ՝ Eurolines- ից, Ecolines- ից և այլն:
Քայլ 2
Երկաթուղային և ավտոբուսային ծառայությունները Ռուսաստանը կապում են նաև ասիական երկրների հետ: Աշխարհի շատ երկրներով, հատկապես այլ մայրցամաքներում, կան միայն ինքնաթիռներ, հաճախ հնարավոր է միայն տեղափոխումներով թռիչքներ:
Byրով Ռուսաստան հասնելու մի քանի տարբերակ կա: Գետային հաղորդակցությունը հասանելի է միայն Ամուրի վրա, որի երկայնքով տեղ-տեղ անցնում է Չինաստանի հետ սահմանը: Բայց դա իրականացվում է ամբողջ տարվա ընթացքում. Նավարկության մեջ ՝ սովորական նավերով, իսկ ձմռանը ՝ ինքնաթիռով նավարկություն սառույցի վրա:
Քայլ 3
Theովային երթևեկությունը առկա է Բալթիկ և Սև ծովերում: Ուղղակի լաստանավը Հելսինկիից և Ստոկհոլմից կարող է հասնել Սանկտ Պետերբուրգ, իսկ Սև ծովի Սոչի հանգստավայրը գերարագ նավերով միացված է թուրքական Տրապիզոնի հետ: Նրանք չունեն հստակ ժամանակացույց, բայց գործում են գրեթե ամեն օր:
Socամանակ առ ժամանակ Սոչիի և Բաթումիի միջև նշանակվում է «գիսաստղ», բայց Ռուսաստանի և Վրաստանի բարդ հարաբերությունների պատճառով այն, ինչպես նաև վրացական օդանավակայանների հետ ուղիղ թռիչքները, հաճախ չեղարկվում են: Այլընտրանք այնուհետև մնում է Տրապիզոնում տեղափոխումը, որը կապված է Վրաստանի հետ ցամաքային տրանսպորտով (ավտոբուսներ, միկրոավտոբուսներ):
Քայլ 4
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է վիզա, ապա ճանապարհորդելուց առաջ դուք ստիպված կլինեք հոգ տանել այն ստանալու մասին: Հակառակ դեպքում վավեր անձնագիր բավարար է: ԱՊՀ-ի քաղաքացիները պարտավոր չեն անձնագիր ունենալ. Նրանց թույլ կտան մուտք գործել նաև ներքին անձնագրով:
Նախկին ԽՍՀՄ երկրներից Ռուսաստանը վիզային ռեժիմ ունի Վրաստանի, Թուրքմենստանի և Բալթյան երկրների (Լատվիա, Լիտվա, Էստոնիա) հետ, որոնք այժմ հանդիսանում են Եվրամիության և Շենգենյան գոտի:
Միգրացիայի և մաքսային հսկողությունը չի իրականացվում Ռուսաստանի և Բելառուսի սահմանին:
Քայլ 5
Ռուսաստան մուտք գործելիս բոլոր օտարերկրացիները պետք է լրացնեն միգրացիոն քարտերը: Այս փաստաթուղթը ավելի լավ է նախապես վերցնել դիրիժորից, ավտոբուսի, միկրոավտոբուսի կամ տաքսիի վարորդից, ինքնաթիռում գտնվող բորտուղեկցորդուհուց և անմիջապես լրացնել այն: Անհատական և անձնագրային տվյալները, անչափահաս երեխաների մասին տեղեկությունները, եթե նրանք ծնողների հետ ճանապարհորդում են, Ռուսաստանում գտնվելու հասցեն և տեղեկատվությունը տրանսպորտի մասին, որը հատում է սահմանը դեպի այնտեղ և հետ գնում, մուտքագրվում են այնտեղ: Եթե չգիտեք, թե որտեղ կանգ առնել և ինչպես եք վերադառնալու, ազատ զգացեք այս դաշտերը դատարկ թողեք: Տրանսպորտային միջոցի սյունակում գրված է գնացքի, թռիչքի, վիճակի թիվը: մեքենայի կամ ավտոբուսի համարը:
Քայլ 6
Լրացված քարտը կտրված գծի երկայնքով բաժանվում է երկու մասի: Մի մասը մնում է սահմանապահի մոտ, երկրորդը ՝ վավերացված ձեզ հետ իր կնիքով:
Միգրացիոն քարտը երկրում գտնվելու օրինականության հիմնական հաստատումն է: Նրան կխնդրեն հյուրանոց մուտք գործելիս, ոստիկանության կողմից փաստաթղթերը ստուգելիս, միգրացիայի համար գրանցվելիս (հյուրանոցում այդ ձևականությունները կվերցվեն, այլ դեպքերում ձեզ տրամադրվող բնակարանի սեփականատերը պետք է գրանցի ձեզ FMS- ում կամ փոստ) Ելքի ժամանակ քարտի ձեր մասը պետք է հանձնեք սահմանապահին: Եթե այն բացակայում է կամ ժամկետանց է, խնդիրները երաշխավորված են:
Առանց վիզայի մուտքի ՝ Ռուսաստանում կարող եք մնալ մինչև 90 օր:
