Այսօր օդային ճանապարհորդությունը հանդիսավոր կամ հատուկ իրադարձություն չէ, և ավելի ու ավելի շատ մարդիկ կարող են իրենց թույլ տալ թռչելու բոլոր սենսացիաները զգալ, ինչպես նաև օգտվել դրա բոլոր առավելություններից:
Թռիչքները դարձել են մարդկանց կյանքի մի մասը, և նույնիսկ դրա մի մասն են կազմում փորձառու ճանապարհորդները: Շատ ուղեւորներ ունեն բավարար միջոցներ ինքնաթիռի տոմս գնելու համար, բայց վախենում են թռչել: Նման մարդկանց համար թռչելը նյարդերի լուրջ փորձություն է մի քանի ժամվա ընթացքում: Այս պայմանը բավականին նորմալ է, և թռչելուց վախը հոգեկան հիվանդություն չէ:
Պարզապես հիշեք, որ ինքնաթիռը տրանսպորտի ամենաապահով եղանակներից մեկն է աշխարհում: Senseամանակակից իմաստով քաղաքացիական ավիացիան մոտ հարյուր տարեկան է: Դրանից առաջ ինքնաթիռները նախատեսված էին ոչ թե տուրիստական, այլ առևտրային և ռազմական նպատակներով:
Որքա՞ն հաճախ են դրանք սնվում ինքնաթիռներով:
Կարելի է ենթադրել, որ բնակչության մեծ մասը կյանքում գոնե մեկ անգամ, բայց թռչում էր ինքնաթիռներով: Ակտիվ ճանապարհորդներն ու ուղևորները գիտեն, որ այն բանից հետո, երբ օդանավը հասնի անվտանգ թռիչքի համար անհրաժեշտ բարձրությանը (11 կիլոմետր), մոտ 20 րոպե անց բորտուղեկցորդուհիները սկսում են սառը ըմպելիքներ առաջարկել: Եվս 10-15 րոպե անց անձնակազմն առաջարկում է սնունդ ընտրել: Սովորաբար ռուսական և միջազգային ավիաընկերություններում ընտրությունը հավի միսն է կամ կողմնակի ուտեստով ձուկը:
Քանի անգամ կերակրվի ուղեւորը, կախված է թռիչքի ժամանակից: Այսպիսով, եթե թռիչքը տևում է 3-4 ժամ ՝ մեկ անգամ լիարժեք լանչ կամ նախաճաշ հիմնական կերակրատեսակից, մինի աղցան, բուտերբրոդ (առանձին կարագ, բուլկի, երշիկեղեն) և քաղցր: Ըստ այդմ, եթե թռիչքը երկար է, ապա դրանք կերակրվելու են մի քանի անգամ ՝ կախված օրվա ժամից (նախաճաշ, ճաշ և ընթրիք): Գիշերային թռիչքների ժամանակ սնունդը սովորաբար ներկայացվում է խորտիկների տեսքով:
Ինչն է որոշում սննդի որակը
Ֆորումներում շատ ուղևորներ բողոքում են սննդից, ասում են ՝ ինքնաթիռներում սնունդն ավելի վատ է, քան դպրոցական սրճարանում: Այնուամենայնիվ, պետք է հասկանալ, որ սննդի որակը նույնպես մեծապես կախված է ավիաընկերությունից, տոմսի դասից (տնտեսություն, բիզնես, առաջին և այլն), օդանավի մեկնման երկրից (կողմը, որտեղից բեռնվում է մեկնումը): բեռնված նավում): Օրինակ ՝ Եգիպտոսից դուրս թռչելիս բորտուղեկցորդուհիներից տոմատի հյութ պահանջելն անօգուտ է:
Ներքին տնտեսության դասի ընկերությունների շրջանում UTair- ն ունի առավել պարկեշտ սնունդ: Խմիչքները լցվում են այնքան, որքան սովորաբար ուղևորներն են հարցնում, սնունդը հաճախ համեղ է և տաք: Transaero- ի և Aeroflot- ի ավելի մեծ ու թանկ ներքին փոխադրողների սնունդը, ի տարբերություն ինքնաթիռների, շատ չի տարբերվում ռուսական ամենաբյուջետային ընկերություններից, ինչը անհասկանալի և տհաճ է:
Ի դեպ, ոչ բոլոր եվրոպական փոխադրողներն ունեն պատշաճ սնունդ: Մասնավորապես, KLM- ը թռիչքներում շուրջ 2 ժամ տևում է միայն չոր նախուտեստներ և խմիչքներ ուտելուց: Lufthansa- ն ինչպես սպասարկումը, այնպես էլ սնունդը պահում է պատշաճ մակարդակում:
Կարևոր է հիշել, որ նույնիսկ եթե սնունդը ձեզ դուր չի գալիս, անհրաժեշտ չէ վիճել անձնակազմի հետ: Նախ. Ուտելիք պատրաստելը նրանց պարտականությունը չէ, և երկրորդ. Յուրաքանչյուրի ճաշակի նախասիրությունները տարբերվում են, և երրորդ ՝ լավ ճաշակի կանոնները, նույնիսկ եթե նրանց ինչ-որ բան դուր չէր գալիս, չեղարկվեցին նավի վրա:
