18-րդ դարի վերջին ճանապարհորդելով և հետագայում հայտնի դարձած ճանապարհորդության օրագիրը կազմելով ՝ ազատ մտածող Ալեքսանդր Ռադիշչևը գնման տոմս չի գնել: Ի վերջո, գնացքները 1790 թ.-ին, երբ գաղտնի տպարանում տպագրվեց նրա «St.անապարհորդություն Սանկտ Պետերբուրգից Մոսկվա» -ը, դեռ չէր շրջել Ռուսաստանով մեկ: Եվ, հետևաբար, չէին կարող լինել տոմսեր, առանց որոնց ձեզ պարզապես չեն նստեցնի գնացքի մեջ: Նույնիսկ նա, ով վարում է ամեն օր «Ռադիշչովի ճանապարհը»:
Ի՞նչից է բաղկացած ծախսը:
Գնելով Սանկտ Պետերբուրգի տոմս, դրա տերը միշտ չէ, որ գիտի, թե ինչի համար է վճարել: Գումարը, որը նա տվեց գանձապահին տոմսի համար, ներառում է նաև ամրագրված նստատեղի գինը, ինչպես անվանում են երկաթուղու աշխատողները տեղ կամ դարակ ամրագրելիս: Բացի այդ, ապագա ուղեւորից անմիջապես հանձնաժողով է վերցվում: Բայց միայն մեկնումից ինը օր կամ ավելի գնման դեպքում կամ հետադարձ տոմս գնելիս: Վճարվում են նաև Ռուսաստանի երկաթուղիների (RZD) ապահովագրական վճարը և փոխադրման ծառայությունների արժեքը `մահճակալ և սնունդ:
Կենտրոնացեք թվերի վրա
Նախքան Լենինգրադսկի երկաթուղային կայարանի տոմսարկղ այցելելը կամ ինտերնետում տոմս պատվիրելը, կարևոր է որոշել, թե որ գնացքն եք պատրաստվում անցնել երկու քաղաքների միջև 650 կմ հեռավորության վրա: Ձեզ անհրաժեշտ է ընտրել երեք հնարավոր տարբերակներից `արագ, արագընթաց կամ ուղևոր: Գնացքները տարբերվում են թվերով: Շտապ օգնության համար դրանք առաջինից անցնում են 148-ից և 181-ից 298-ը, արագընթացների համար `151-ից 178-ը, իսկ մարդատար մեքենաների համար` սկսած 301-ից: Հետաքրքիր է, որ գնացքները, որոնք համարվում են արագ և ունեն համապատասխան թվեր, օր ու գիշեր գնում են Սանկտ Պետերբուրգ, պաշտոնապես կարող են համարվել տեղական: Ի վերջո, դրանք անցնում են 700 կիլոմետրը չգերազանցող տարածություն:
Տոմսի արժեքի վրա ազդում են, օրինակ, դրա գնման ամսաթիվը, տարվա և մեկնելու ժամանակը, գնացքի «ապրանքանիշը» և արագությունը, փոխադրման «դասը»: Վերջապես, կուպեի հարմարավետության աստիճանը: Եվ եթե «Afanasy Nikitin» - ի կուպեային տոմսը գնորդին կարժենա առնվազն 3218 ռուբլի, ապա նա շատ ավելի քիչ կվճարի պահուստավորված նստատեղի վագոնում տեղ ունենալու համար `մոտ 1800 ռուբլի: Բայց «Կարմիր սլաքի» խցիկում տոմսի համար, որը հայտնի է երկրի առաջին հարմարավետ քնած վագոններով (SV), դուք ստիպված կլինեք վճարել առնվազն վեց հազար:
Գերհզոր Sapsan- ով ճանապարհորդելը մոսկվացիների համար բավականին թանկ կլինի: Վերջինիս մեջ, ի դեպ, կան երկու տեսակի մեքենաներ և, համապատասխանաբար, գնային կատեգորիաներ: Այդ պատճառով նրանք կարող են Սանկտ Պետերբուրգ մեկնել կամ տնտեսական կամ բիզնես դասի փոխադրմամբ: Դրա դիմաց երկու դասերի ուղևորներին երաշխավորված է ճանապարհորդության ժամանակի կրկնակի կրճատում:
Տոմսի մեքենա
Չհամարձակվելով անձնական մեքենայով մի մայրաքաղաքից մյուս քաղաք հասնել, բայց նաև չցանկանալով բաժանվել դրանից թեկուզ կարճ ժամանակով, «Ռուսական երկաթուղիներ» -ը առաջարկեց նոր ծառայություն: Գնելով իր համար տոմս ՝ մեքենայի ուղևորն այժմ կարող է միանգամից ձեռք բերել այսպես կոչված մեքենայի տոմս իր քառանիվ ուղեկցի համար: Եվ եթե նա նույնպես հետ վերցնի ճանապարհորդական փաստաթուղթը, ապա դրա դիմաց կստանա լավ զեղչ:
