Եվրոպական շատ քաղաքներում կամուրջները հպարտանում են տեսարժան վայրերի շարքում: Ամստերդամը և Սանկտ Պետերբուրգը հայտնի են իրենց կամուրջներով. Դանուբի յոթ կամուրջները զարդարում են Բուդապեշտը: Վասկո դա Գամայի կամուրջը հատուկ տեղ է գրավում եվրոպական կամուրջների շարքում:
Վասկո դա Գամա կամուրջը, որը կոչվել է աշխարհագրական մեծ հայտնագործությունների դարաշրջանի պորտուգալացի մեծ նավարկողի անունով, գտնվում է Պորտուգալիայի մայրաքաղաք Լիսաբոնում: Այն հայտնի է իր 17 կմ 200 մ երկարությամբ, այն Եվրոպայի ամենաերկար կամուրջն է:
Կամուրջի կառուցում
Հսկայական կամրջի կառուցումը տևեց մեկուկես տարի, որին նախորդեց նախապատրաստական աշխատանքների նման ժամանակահատվածը: Նման հսկայական կառույցի համար ժամանակահատվածը կարելի է համարել ռեկորդային:
«Վասկո դա Գամա» անունը պատահականորեն չի տրվել կամրջին, քանի որ դրա վրա երթեւեկությունը բացվել է 1998 թվականի ապրիլի 29-ին: Սա այն տարին էր, երբ Պորտուգալիան նշում էր մեծ տարեդարձը ՝ Եվրոպայից դեպի Հնդկաստան ծովային ճանապարհի բացման 500-ամյակը, որի պատիվը պատկանում է այս պորտուգալացի նավարկողին:
Կամուրջը ստեղծվել է ապրիլի 25-ին կամրջի վրա ընկած երթևեկության մի մասը վերցնելու համար `կախովի կամուրջ, որը Լիսաբոնը կապում է Ալմադա քաղաքի հետ: Բացի այդ, անհրաժեշտ էր միացնել Պորտուգալիայի մայրաքաղաքից տանող ճանապարհները:
Կամրջի կառուցման վրա աշխատել են չորս խոշոր շինարարական կոնսորցիումներ: Շինարարությանը մասնակցել է 3,300 մարդ:
Կամրջի բնութագրերը
Կամուրջը բաղկացած է մի քանի հատվածներից. Հյուսիսային մուտքի ճանապարհներ, հյուսիսային ճանապարհային անցուղի (488 մ), էքսպո ուղեանցք (672 մ), հիմնական կամուրջ (829 մ), կենտրոնական անցուղի (6 351 մ), հարավային ուղեանցք (3 825 մ) և հարավային մուտք ճանապարհներ (3 895 մ):
«Վասկո դա Գամա» կամուրջը հարվածում է երեւակայությանը ոչ միայն իր չափի, այլ նաև գեղեցկության համար: Թագուս գետը, որի միջով անց է կացվում ՝ Պիրենեյան թերակղզու ամենամեծ գետը, կամրջին առանձնահատուկ հմայք է հաղորդում:
Նման երկար կամուրջը նախագծելիս պետք է հաշվի առնել մոլորակի գնդաձևությունը: Եթե դա չլիներ, նրա հարավային և հյուսիսային վերջույթների բարձրությունը կտարբերվեր մի քանի տասնյակ սանտիմետրերով:
Կամուրջը վիթխարի ուժ ունի: 1755 թվականին Լիսաբոնը կործանվեց սարսափելի երկրաշարժից, որի ուժգնությունը ժամանակակից գիտնականները գնահատում են 8, 7, բայց «Վասկո դա Գամա» կամուրջը կարող էր դիմակայել ավելի ուժեղ երկրաշարժին: Կամուրջը կանգնելու է նաև փոթորկի դեպքում, քանի որ այն ունակ է դիմակայել քամու արագությունը մինչև 250 կմ / ժամ:
Կամուրջ ստեղծողները նույնիսկ հաշվի են առել շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը: Որպեսզի դա նվազագույնի հասցվի, լուսավորությունը նախատեսված էր այնպես, որ լապտերների լույսը գիշերը չհարվածի ջրին:
Եվրոպական ամենաերկար կամուրջը հատում է վեց գոտի ունեցող ճանապարհը, և պիկ ժամերին ավելացվում են ևս երկու գոտիներ: Լավ եղանակին թույլատրվում է կամրջով անցնել 120 կմ / ժ արագությամբ, իսկ վատ եղանակին `90 կմ / ժ արագությամբ:
