Օդանավում գտնվող արտակարգ իրավիճակները հազվադեպ են լինում, բայց լինում են: Հայտնի է դեպք, երբ ինքնաթիռի ողջ անձնակազմը կորցրել է գիտակցությունը, իսկ ուղեւորներից մեկը ստիպված է եղել վայրէջք կատարել ինքնաթիռում: Անհավատալիորեն, նրան հաջողվեց: Այս իրադարձություններից հետո մասնագետները ստեղծեցին հրահանգներ, որոնք կօգնեն սովորական մարդուն ինքնաթիռ վայրէջք կատարել առանց օդաչուների օգնության:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Խուճապի մի մատնվեք. Մնացեք սառը: Հիշե՛ք, ձեր կյանքն այժմ ձեր ձեռքերում է: Emգացմունքներն ու վախը ձեզ կսպանեն:
Քայլ 2
Գտեք ճիշտ տեղում: Խցիկախցիկ մտնելուց հետո նստեք տեղը ձախ կողմում: Նավի կապիտանն այստեղ է նստում, բոլոր կարեւոր գործիքները գտնվում են այս վայրի շուրջ: Հանկարծակի շարժումներ մի արեք, սահուն շարժվեք:
Քայլ 3
Ստուգեք հորիզոնի գիծը: Եթե ինքնաթիռը սահուն թռչում է, ապա ինքնաթիռը միացված է: Եթե վեր կամ վար պտտվել է (դուք կարող եք տեսնել ավելի շատ երկիր, քան երկինքը կամ հակառակը), դուք պետք է դասավորեք մեքենան. Ղեկը ձեզանից հեռու. Օդանավը կիջնի, ղեկը դեպի ձեզ `ինքնաթիռ կստանա բարձրություն: Եթե նավի աղեղով դժվար է գնահատել իրավիճակը, նայեք վերաբերմունքի ցուցիչին ՝ արհեստական հորիզոն: Կենտրոնում գտնվող W- պատկերակ պատկերակը ներկայացնում է ինքնաթիռի թևերը: Երկինքը կապույտ է, երկիրը ՝ շագանակագույն: Օդանավը հավասարեցրեք ղեկին այնպես, որ W խորհրդանիշի թևերը տեղադրվեն գործիքի կենտրոնում գտնվող հենց սպիտակ գծի վրա:
Քայլ 4
Օգնության համար զանգահարեք: Օդաչուի նստատեղից ձախ գտնվում է շարժական ռադիոկայան: Խոսելու համար սեղմեք և պահեք կոճակը: Ազատեք կոճակը ՝ լսելու համար: Ասացեք «Սոս», «Մայդեյ», նշեք ինքներդ ձեզ և թռիչքի համարը (եթե հիշում եք): Եթե կարգավորված հաճախության վրա արձագանք չկա, անցեք VHF հաճախականության 121.5 ՄՀց: Այս հաճախականությունը վերահսկվում է փրկարար ծառայության կողմից: Հաճախականության կառավարման վահանակը սովորաբար գտնվում է գլխավոր օդաչուի նստատեղի անմիջապես հակառակ:
Քայլ 5
Ուշադիր լսել. Դիսպետչերին կապվելուց հետո սպասեք պատասխանի: Դրանից հետո շատ ուշադիր լսեք դիսպետչերական ծառայության հրահանգներին: Մի վախեցեք կրկին հարցնել: Սթրեսային իրավիճակներում ամեն ինչ չէ, որ պարզվում է առաջին անգամ:
Քայլ 6
Վայրէջք կատարեք ինքնաթիռին: Փաստորեն, ժամանակակից ինքնաթիռների մեծ մասն այնքան ավտոմատացված է, որ կարող է ինքնուրույն վայրէջք կատարել: Օդաչուից պահանջվում է միայն օդանավը ճիշտ շարադրել թռիչքուղու կենտրոնի համեմատ, հենց այն, որտեղ կիրառվում են սպիտակ ներկի գծանշումներ: Եթե ավտոմատ վայրէջքը հնարավոր չէ, դուք ստիպված կլինեք ձեռքով վայրէջք կատարել ինքնաթիռում:
Քայլ 7
Հիշեք, որ վայրէջքից առաջ իջեցրեք վայրէջքի հանդերձանքը: Եվ մի մոռացեք, որ հետևեք ինքնաթիռի արագության ցուցիչի սլաքին ՝ համեմատած մուտքային օդի հոսքի արագության հետ:
Քայլ 8
Նետը պետք է լինի կանաչ կամ դեղին հատվածում: Սա կենսական է: Օդանավ ձեռքով վայրէջք կատարելու համար կատարեք հետևյալը.
Քաշեք ղեկը դեպի ձեր կողմը, որպեսզի վայրէջքի հիմնական ամրակները առաջինը դիպչեն գետնին:
Քայլ 9
Moveեկը տեղափոխեք ձեզանից հեռու, այժմ առջեւի վայրէջքի սարքը պետք է դիպչի գետնին:
Տեղափոխեք ձգման հսկողության լծակը հետևի դիրքի:
Քայլ 10
Կիրառեք արգելակները: Դրանք տեղակայված են ձեր ոտքերի տակ գտնվող ղեկի ոտնակների վերին մասում:
Ուղղորդեք ղեկի ոտնակներով, եթե զգում եք, որ շարժվում եք գծից: Այս ձեռնարկի բոլոր կետերի սառը արյունով կատարումը կփրկի ձեր կյանքը, հիշեք սա:
