Հավանաբար հաճախակի ճանապարհորդները լսել են վառելիքի հավելավճարների մասին: Ոմանք վրդովված են դրա համար վճարելու բուն գաղափարից, ոմանք էլ պարզապես հրաժարական տվեցին: Այսպիսով, ի՞նչ է վառելիքի հավելավճարը:
Տուրօպերատորից տոմս գնելիս կամ ավիատոմս պատվիրելիս հայտնվում է վառելիքի հավելավճար նման հասկացություն, որն ավելացնում է վերջնական արժեքը 40-150 դոլարով կամ եվրոյով: Որպես կանոն, միտք է ծագում. «Ընդհանրապես ո՞րն է վառելիքի այս հավելավճարը, և ինչու՞ պետք է վճարեմ»:
Վառելիքի հավելավճար
Վառելիքի հավելավճարը որոշակի գումար է, որն առանձին-առանձին գումարվում է տուրի կամ ավիատոմսի հիմնական արժեքին: Հարկ է ընդգծել, որ որոշ ավիաընկերություններ / տուրիստական գործակալություններ հարկը նշում են առանձին, իսկ մյուսներն այն ներառում են ավիատոմսի գնի մեջ: Դա, որպես կանոն, բացահայտվում է գործակալությունում տոմսի / շրջագայության վերջնական գինը հայտարարելիս կամ ավիաընկերության կայքում վճարման տվյալներ մուտքագրելիս: Վառելիքի հավելավճարը ստեղծվում է, որպեսզի փոխհատուցի տոմսի գների տարբերությունը, երբ վառելիքի գինը բարձրանում է: Քանի որ նոր ծախսերի անընդհատ վերահաշվարկը պարզապես անհարմար է, անշահավետ, և խառնաշփոթություն ստեղծելն իմաստ չունի:
Արտասահմանյան ավիաընկերությունները նույնպես գանձում են վառելիքի հավելավճար:
Վառելիքի հավելավճար
Այսպիսով, որքան արժե ատելի վառելիքի հավելավճարը: Costածր գներով ավիաընկերությունների ստանդարտ արժեքը մեկ անձի համար միջինում $ 40 է: Դրանք են UTair- ը (UTair), Vim-Avia- ն, Ural Airlines- ը և այլ խոշոր ներքին ավիափոխադրողներ, որոնք ունեն աշխարհով մեկ թռիչքների լայն աշխարհագրություն: Տուրօպերատորներից Transaero ավիաընկերության չվերթի վառելիքի լրացուցիչ վճարը, օրինակ, Anex Tour- ից, մեկ անձի համար կազմում է մոտ $ 80: Վառելիքի ամենաբարձր վարձավճարները «Աերոֆլոտի» համար են `հիմնական ռուսական և միակ սովետական փոխադրողը: Travelբոսաշրջային գործակալությունների համար Aeroflot- ի վառելիքի հավելավճարը տատանվում է $ 80-ից (հազվադեպ դեպք) մինչև $ 150 մեկ անձի համար:
Վառելիքի հավելավճարը միշտ առկա է և անմիջապես կախված է ավիաընկերությունից:
Ի դեպ, եթե խոսենք տուրիստական գործակալություններում վառելիքի հավելավճարից, ապա այն գանձվում է միայն դեպի Թուրքիա և Եգիպտոս թռիչքների համար: Ինչ-ինչ պատճառներով դեպի Եվրոպա շրջագայությունները, որոնք հայտնի են միայն կանոնադրական դեպարտամենտին, սովորաբար կատարվում են առանց լրացուցիչ վճարումների, բացառությամբ վիզայի և այլ լրացուցիչ ծառայությունների: Ի դեպ, ոչ բոլոր տուրիստական ընկերություններն են առանձնացնում վառելիքի հավելավճարն առանձին: Սա, օրինակ, Biblio-Globus- ն է, որը ձևավորում է իր փաթեթները Transaero չվերթներում, և կայքում նշված գինը, եթե երկիրը վիզա չէ, վերջնական է:
Լինում են պահեր, երբ տարատեսակ ակցիաներ են անցկացվում ՝ ինչպես տուրիստական գործակալությունների, այնպես էլ ավիաընկերությունների կողմից: Եվ հետո, ինչպես ասում են, «վառելիքի հավելավճարը որպես նվեր»: Նվազագույնը 80 դոլար խնայվում է կտրոնից երկուսի համար, և սա արդեն քանի ռուբլի է, բայց պակաս:
Հարկ է ընդգծել, որ տուրիստական ընկերությունները, որպես կանոն, զբոսաշրջիկներից շահույթ չեն ստանում վառելիքի համար լրացուցիչ գումարներ հավաքելով, չնայած կան բացառություններ: Իհարկե, չարտերային թռիչքները լիովին մարվում են տուրօպերատորների կողմից և սահմանում են իրենց գները, բայց վերջնական կանոնները դեռ սահմանվում են ավիաընկերությունների կողմից:
