Tatրային տրանսպորտը կարևոր դեր է խաղում Թաթարստանի տնտեսական հարաբերությունների մեջ: Հանրապետության շատ շրջանների համար Կամա և Վոլգա գետերը հաղորդակցության հիմնական ուղիներն են:
Վիճակագրության համաձայն, բեռնափոխադրումների տեսակներով Կամա գետը հանրապետության գետերի շարքում զբաղեցնում է առաջին տեղը: Նավթը, փայտը, հացը, քիմիական արտադրանքը, շինանյութերը և աղը տեղափոխվում են Կամայի երկայնքով, բոլոր անհրաժեշտ նյութերն ու սարքավորումները մատակարարվում են Կամայի շրջանի քաղաքների ՝ Նիժնեկամսկ, Նաբեժենի Չելնի, Էլաբուգա, Մենդելեևսկ: Պատրաստի արտադրանքները `բեռնատարներ, դիզելային շարժիչներ, ավտոմեքենաների անվադողեր, նավթաքիմիական արտադրանքներ, ինչպես նաև հանքային պարարտանյութեր, գյուղատնտեսական ապրանքներ, արտահանվում են Կամա գետի երկայնքով գտնվող նավերով:
Վոլգան Թաթարստանի գլխավոր ջրուղին է: Այն առաջին տեղն է զբաղեցնում մարդատար և զբոսաշրջային երթևեկության տեսանկյունից և տարբեր տեսակի նավերով հագեցվածության տեսանկյունից: Բոլոր տեսակի մեքենաները, արդյունաբերության և ձեռնարկությունների հումքը, նավթը և նավթամթերքները, հացն ու հրուշակեղենը, շինանյութերը և այլ տարատեսակ բեռներ տեղափոխվում են Վոլգայի երկայնքով:
Տարբեր ապրանքների փոխադրման գործում նշանակալի դեր են խաղում Բելայա գետերի (հիմնականում նավթ է տեղափոխվում) և Վյատկա (փայտանյութ և հացահատիկային) գետերի երկայնքով ջրուղիները:
Վոլգայի և Նիժնեկամսկի հիդրոէլեկտրակայանների և ջրամբարների կառուցումից հետո ապրանքների, ուղևորների և զբոսաշրջիկների տեղափոխումը Վոլգայի, Կամայի և նրանց խոշոր վտակների երկայնքով զգալիորեն ավելացավ: Կազանկա, Սվիիգա և Իկա գետերի ստորին հոսքերը նավարկելի են դարձել: Կազան, Չիստոպոլ, Նաբերեժնիե Չելնին և Նիժնեկամսկը դարձան խոշոր նավահանգիստային քաղաքներ:
Նաբերեժնիե Չելնի քաղաքում կառուցվել է գետի մեծ նավահանգիստ: Նիժնեկամսկում գետի նավահանգստի շինարարությունն ավարտվել է: 1990-1995 թվականներին հանրապետության գետային տրանսպորտում նկատվել են ճգնաժամային երեւույթներ, որոնք արտացոլվել են բեռների հոսքերի և ուղևորափոխադրումների մեջ. Բեռնափոխադրումների և ուղևորափոխադրումների ծավալը զգալիորեն նվազել է:
